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여유로운 공간과 정숙성을 갖춘 패밀리카를 찾다 보면 한 번쯤 제네시스의 스포츠유틸리티차(SUV)를 떠올리게 된다. 국산차의 편리한 애프터서비스(A/S)와 수입차의 고급스러움을 모두 갖춘 브랜드로, 국내 주행 환경에 최적의 조건을 지녔기 때문이다.
그중 제네시스 GV70는 지난 2020년 처음 출시돼 전 세계에서 누적 20만대 이상 판매된 스테디셀러다. 깔끔하면서도 제네시스의 특징이 잘 드러나는 고급스러운 외관과 스마트하고 널찍한 내부는 우리 가족을 안전하고 편안하게 이끄는 세련된 패밀리카의 장점을 갖췄다.



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네시스 GV70 정측면부. 임주희 기자


최근 3박 4일 간 GV70를 시승하며 이 차의 디자인부터 주행 성능, 인포테인먼트 시스템 등을 뜯어봤다. GV70는 단순한 이동 수단을 넘어 우리 가족 맞춤형 공간을 제공하는 제네시스의 의지가 담겼다.
외관 디자인은 호불호 없이 깔끔하면서스마트그리드테마주
도 정교하게 다듬어진 고급미가 풍겼다. 제네시스의 디자인 철학인 ‘역동적인 우아함’을 바탕으로 전면부의 크레스트 그릴은 이중 메쉬 구조로 정교하고 화려하게 다듬어졌다.
제네시스의 상징인 두 줄 디자인의 헤드램프는 MLA(Micro Lens Array)를 적용해 기술적으로도, 디자인적으로도 진화했다.

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한국적인 ‘여백의 미’와 타원형 요소 중심의 인테리어가 돋보이는 GV70 실내. 제네시스 제공


실내는 한국적인 ‘여백의 미’와 타원형 요소 중심의 인테리어가 특징이다. 송풍구와 조작 버튼을 타원형으로 감싸게 설계돼 부드러움과 입체감을 더했다.
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계기반과 내비게이션을 합친 27인치 통합형 와이드 디스플레이는 운전 중 지도를 보기에 불편함이 전혀 없었으며, 주행 정보부터 다양한 정보들은 한데 모아 한 눈에 알아보기 쉽게 구성됐다.
디스플레이에는 넷플릭스, 디즈니 플러스, 유튜브, 웨이브, 티빙 등 다양한 온라인 동영상서비스(OTT)가 들어가 잠시 차량을 정차해놓고 엔터테인먼주식분할
트를 즐기기에도 좋았다.
특히 넷플릭스와 디즈니 플러스를 통해 돌비 애트모스 영화를 감상할 수 있는데, 차 안이 영화관이 된 것 같은 입체적인 사운드를 구현했다. 16개의 스피커를 통해 생생한 사운드도 경험할 수 있다.
이 차에는 감성 품질을 높이는 무드 큐레이터 기능이 적용돼 있다. 차 안에서 음악, 조명을 활용해 원하는 분위기로 조성할 수 있다. 여기에 향기가 나오는 기능도 있어서 5명이 가득 탔을 때 후각적인 만족도를 높일 수 있었다.



크리스털 디자인의 전자식 변속 다이얼이 적용된 GV70 내부. 임주희 기자


이외에도 실내에는 크리스털 디자인의 전자식 변속 다이얼(SBW)과 나파 가죽 시트, 터치식 공조 조작기 등으로 세련되고 고급스러움이 돋보였다.
GV70는 전장 4715㎜, 전고 1630㎜, 전폭 1910㎜, 휠베이스 2875㎜로 현대자동차 싼타페보다 약간 작은 사이즈다. 2열의 레그룸과 헤드룸은 여유가 있어 성인 남성 3명이 타도 거뜬했다. 트렁크 용량은 기본 542ℓ로 골프백 4개와 보스턴백 2개까지 수납 가능한 충분한 적재 공간을 제공한다.
변속 다이얼을 드라이브로 돌리고 가속 페달을 밟으니 차가 부드럽게 출발했다. 시끄러운 도심에서도, 차들이 쌩쌩달리는 고속도로에서도, 거친 노면에서도 승차감과 정숙성은 훌륭했다.
GV70에는 실시간으로 주행 중인 노면을 판단해 최적의 주행모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드가 탑재됐다. 전륜 서스펜션에 이어 후륜 서스펜션에도 하이드로 부싱을 추가해 승차감을 높였다.
연식변경 모델인 2026 GV70에는 언더 커버 흡음재가 추가돼 소음·진동(NVH) 성능이 강화됐다.



제네시스 GV70. 임주희 기자


시승차는 사륜구동 모델이라 치고 나가는 힘도 우수했다. 가솔린 3.5 터보 모델은 최고 출력 380마력, 최대토크 54㎏f·m을 제공한다. 드라이브 모드를 스포츠나 스포츠 플러스로 전환하면 엔진 소리가 거칠어지면서 차가 힘 있게 치고 나갔다.
횡풍 안정성 제어가 적용돼 고속도로에서 고속 주행을 할 때 조향이나 제동을 차 스스로 제어해 횡거동을 잡아주는 것이 느껴져 더 안정감 있게 주행할 수 있다.
총평을 하자면, GV70는 수입차 수준의 고급스러움과 넉넉한 공간, 다양한 엔터테인먼트 등을 필요로 하는 고객에게 좋은 선택지가 될 것이다. ‘회장님 차’, ‘공식 의전차’로 고급스러운 이미지를 높이고 있는 제네시스이기에 벤츠와 BMW가 흔해진 요즘, 오히려 프리미엄 국산차로 고급미와 편리한 서비스까지 누릴 수 있을 것으로 전망된다.
GV70의 가격은 2.5 가솔린 터보 5318만원, 2.5 가솔린 터보 AWD 5618만원, 3.5 가솔린 터보 5868만원, 3.5 가솔린 터보 AWD 6168만원부터 시작한다.
글·사진=임주희 기자 ju2@dt.co.kr